越南新闻

越南同奈省46岁的裴氏梅（Bùi Thị Mai）通过每周4-5次的瑜伽练习和健康饮食，成功减重11公斤，身材变得苗条紧致，健康状况也显著改善。
身高1.68米的裴氏梅，体重曾达到67公斤，腰围超过70厘米。她的身体不仅积累了多余的脂肪，活力也明显下降。感受到身体的沉重与不适后，她决心通过锻炼和改善生活方式来改变自己。
起初，梅尝试了有氧运动和健身，但直到接触瑜伽后，她才找到了真正的热情。她每周坚持练习1-1.5小时，专注于基本动作，帮助打开肩部、改善背部线条、减少腹部脂肪并提高身体的灵活性。
随着时间的推移，梅学会了如何协调呼吸、放松身体、打开关节，并深刻感受到身体内部的变化。随着练习的深入，她的动作逐渐升级，目标不仅仅是减重，更是让身体变得更加柔韧和紧致。

在练习高难度动作时，梅曾因手抖和出汗而感到困难，但她的决心和队友的鼓励帮助她不断进步。经过几年的努力，她成为了一名专业的瑜伽教练。
瑜伽不仅帮助梅改善了体型，还提升了她的身体和心理健康。曾经频繁的背痛和肩颈不适如今已完全消失。甚至，倒立动作还帮助她彻底治愈了导致头晕和眼花的眩晕症。
裴氏梅自信地征服了高难度的瑜伽姿势
根据Healthline的研究，瑜伽燃烧卡路里的速度虽然比骑自行车等运动慢，但对于体重70公斤的人来说，30分钟的瑜伽平均消耗149卡路里。然而，瑜伽的独特优势在于其长期减重和维持体重的效果，这得益于其对身体和精神的平衡作用。许多研究表明，定期练习瑜伽并结合均衡饮食，可以帮助成年人稳定体重指数，并预防相关疾病。
在锻炼的同时，梅也非常注重饮食的改善。她的每餐都确保包含四大营养素：碳水化合物、蛋白质、脂肪、维生素和矿物质。她尽量减少精制碳水化合物（如白米饭和面包）的摄入，并避免人工甜味剂。相反，她优先选择应季的蔬菜和低糖水果，如柚子、黄瓜、豆薯、苹果或橙子。
她的主要蛋白质来源是家禽和海鲜，尽量减少红肉的摄入。烹饪方法以蒸、煮为主，以保留食物的营养，几乎不使用油炸或烧烤。健康的食用油如橄榄油或牛油果油替代了动物油和普通植物油。
值得注意的是，梅结合了两项重要的饮食原则：细嚼慢咽和“倒序进食”。每餐开始时，她先吃绿色蔬菜或低糖水果，然后是肉类或鱼类的蛋白质，最后才是碳水化合物。这种方法有助于减少食物摄入量，同时确保营养充足。
据中央军医院108医院（Bệnh viện Trung ương quân đội 108）消化外科研究所副所长阮英俊副教授（PGS.TS Nguyễn Anh Tuấn）介绍，饱腹感通常在开始进食后15-30分钟出现。因此，细嚼慢咽、延长用餐时间至20-30分钟，有助于控制热量摄入，避免过量进食。他还建议每口食物至少咀嚼20次，以充分研磨食物，减轻消化系统的负担。
梅的身体逐渐发生了积极的变化。每次瑜伽练习不仅让她出汗排毒，还减少了食欲。从过去的随意进食，梅现在变得更加选择性和规律。经过5年多的坚持，她的体重从67公斤减至56公斤。不仅达到了理想体重，她的身体也从内到外变得紧致健康，充满了活力。
“尽管我已经快50岁了，但我始终自信、爱自己，并有充沛的精力去做自己喜欢的事情。”梅说道。

2月18日下午，越南龙边郡发生了一起惊险的交通事故：一辆汽车与载有三人的摩托车相撞。令人震惊的是，事故发生后，汽车司机不仅没有停车处理，反而选择逃逸，并将摩托车拖行在路面上长达4公里！从龙边郡经过永绥（Vĩnh Tuy）桥，一直到二环路附近的时代城（TimeCity），这一幕让路人目瞪口呆。
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太厉害了，越南这辆摩托车被汽车拖了4公里还完好无损
幸运的是，摩托车上的三人仅受轻伤，但汽车司机的逃逸行为引发了公众的强烈愤慨。更令人惊讶的是，尽管被拖行了4公里，摩托车竟然“奇迹般”地保持了相对完好的状态——仅排气管部分磨损，塑料外壳有一小块破损。许多网友纷纷表示：“这简直是奇迹！”通常，摩托车倒地后汽油泄漏，再加上被拖行在路面上，极易产生火花引发爆炸，但这次事故中的摩托车却幸运地避免了这一灾难。
事故发生后，该车状况依然良好
事故中的摩托车疑似为Honda Wave RSX，这款车在越南因其运动型设计、轻便且动力强劲、省油而广受欢迎。目前，Honda Wave RSX在越南的售价为2200万至2550万越南盾，具体价格取决于版本。
这起事故不仅让人们对司机的行为感到愤怒，也让人们对摩托车的耐用性感到惊叹。网友们在社交媒体上热议：“这辆摩托车简直是‘铁打的’！”“司机逃逸的行为太不负责任了，幸好没有造成更严重的后果。”
这起事件也再次提醒我们，交通安全不容忽视，而摩托车在极端情况下的表现也让人们对其质量刮目相看。

美国特朗普2.0版的关税威胁来势汹汹，然而，越南国会于19日还是将2025年越南的经济成长率目标提升到了至少8%。这一目标在东南亚主要国家中有望名列前茅，无疑将为越南这个东南亚经济新星树立又一耀眼的成长标杆。
据越南国会19日发布的声明，2025年越南的经济成长目标设定在8%以上，而在2026 - 2030年期间，越南更期望能达到两位数的成长率。此前，2025年的官方经济成长目标是6.5% - 7.0%。
声明还表明，越南希望“推动经济外交，并倡议与美国、中国和越南的其他主要伙伴国保持和谐、长期的贸易关系”。就目前东南亚主要国家设定的2025年经济成长率目标来看，仅次于越南的是印尼，印尼的目标为8%。

值得注意的是，2024年越南对美国的贸易顺差猛增18%，这可能会使其成为特朗普关税战的目标之一。为缓解特朗普的关税威胁，越南已经明确表示不会实施会对双边贸易造成“负担或限制”的措施，并且对扩大进口美国的农产品及其他产品持开放态度。
越南经济对出口的依赖程度很深。越南国会声明指出，越南期望完成与中东诸国、瑞士、挪威和芬兰之间的自由贸易协议谈判，以此开拓重要的新市场。
此外，国会同意修订2025年的通膨目标，从原来大致设定的4.5%放宽到4.5% - 5%，这么做是为了给货币政策和财政政策的调整留出更大的空间。
就在19日当天，越南国会还批准了一项造价83亿美元的铁路工程计划。这条全长390公里的铁路连接越南北部港市海防和与中国、越南边境的老街市，并且能够直接通往首都河内市。其经费来源除了政府拨预算和引进国内资本之外，还考虑通过发行公债以及寻求外国贷款的方式来支应，这其中就包括中国政府提供的贷款。
越南政府曾立下誓言，要在2025年完成50项运输计划，以此扩大对基础设施的投资，缓解阻碍发展的物流运输瓶颈。19日国会宣布，将再投入84.3兆越南盾（约合33亿美元）用于公共投资，以加快公路建设的速度；与此同时，国会也批准了发展河内市和胡志明市捷运系统的计划。
越南国会还批准了兴建宁顺核电厂的特别投资政策，期望加快该电厂投入运营的速度。国会设定的其他目标包括，国内生产总值（GDP）规模要超过5000亿美元，人均GDP要达到5000美元。越南去年的GDP为4763亿美元。
根据跨国机构的预测，越南今年的经济成长率在东南亚主要国家中将是最高。国际货币基金组织（IMF）在去年10月的最新预测显示，越南今年的经济将成长6.4%；亚洲开发银行（ADB）在去年12月的最新预估则是，越南今年将成长6.6%。

中国汽车品牌GWM（长城汽车）的越南分销商Thành An公司于2月20日在其总部展示了多款新车型，包括Haval M6、Tank 300（C级SUV）、Tank 500（E级SUV）和Wey 80（大型MPV）。这些车型均为首次在越南亮相。分销商代表表示，这些车型将于2025年正式引入越南市场，全部从中国进口。
Haval M6属于小型SUV市场，是继从泰国进口的H6之后，Haval品牌的第二款车型，定位为C级SUV。在中国市场，Haval M6的定位低于H6，尺寸也较小。M6的轴距为2680毫米，与丰田Corolla Cross（2640毫米）和斯巴鲁Crosstrek（2670毫米）等B+/C-级车型相近，而H6的轴距则更长，达到2738毫米。
河内长城汽车经销商处的哈弗M6
该车设计较H6更加年轻化
M6 的驾驶舱
M6的设计比H6更加年轻化，外观采用了更多圆润的线条。与H6的混合动力系统不同，Haval M6采用纯汽油发动机，搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配7速双离合变速箱。

GWM还展示了Tank 300和Tank 500两款车型。尽管名称相似，但这两款车的设计完全不同，不仅仅是尺寸上的差异。Tank 300采用了越野风格的设计，车身结构为非承载式，外观类似于Jeep Wrangler。该车提供纯汽油和混合动力两种动力选择。
Tank 300 的大胆越野风格
Tank 300 的设计方正硬朗
坦克 300 驾驶舱
纯汽油版的Tank 300搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为380牛·米，匹配8速自动变速箱和分时四驱系统。混合动力版则结合了2.0升涡轮增压发动机（244马力，380牛·米）和电动机（106马力，268牛·米），匹配9速自动变速箱和全时四驱系统，并配备中央差速锁。
阳刚的汽车设计
坦克 500 驾驶舱

Tank 500的设计同样硬朗，但不像Tank 300那样“粗犷”。其轴距为2850毫米，与丰田Land Cruiser Prado同级。Tank 500同样采用非承载式车身结构，提供三排座椅，可容纳7人。在越南市场，这款SUV仅提供混合动力版本，动力系统与Tank 300混合动力版相同。
高端MPV车型魏80 PHEV
车尾设计方正硬朗
商务舱级别的中排座椅
GWM在越南推出的第四款车型是Wey 80 PHEV，定位为大型MPV。Wey是GWM旗下的高端子品牌。Wey 80的轴距为3085毫米，目标竞争对手为丰田Alphard。在外观上，这款中国车型也带有Alphard的影子。
作为一款高端MPV，Wey 80拥有豪华的内饰空间，第二排座椅采用商务舱风格。该车搭载插电式混合动力系统（PHEV），结合1.5升涡轮增压发动机和后置电动机。据分销商介绍，该车的综合最大功率为505马力，峰值扭矩为762牛·米，匹配CVT变速箱。在中国市场，该车的电池容量为37.96千瓦时，纯电续航里程为175公里（CLTC标准）。
GWM的分销商表示，上述所有车型均从中国进口，并将在不久的将来在越南正式销售，但未明确具体时间。价格和各版本的信息尚未公布。

2024年6月，陈海（Trần Hải）夫妇带着两岁的女儿搬出了父母家，在河内清池郡租了一套两居室的公寓，结束了与父母同住三年的生活。这对年轻夫妇希望拥有更多的自由，孩子也能有更大的活动空间，同时避免被贴上“啃老”的标签。更重要的是，他们想摆脱三代同堂（7个大人和2个孩子）挤在狭小房子里的窘境。
然而，仅仅四个月后，由于租金上涨，陈海一家不得不搬回父母家。陈海的父母希望他们继续同住以节省开支，但陈海表示，夫妻俩每月2000多万越南盾的收入仅够支付800万越南盾的房租、孩子的尿布和学费。
搬出去住的日子里，陈海夫妇的生活一度如梦境般美好。他们不再被父母要求按时起床、按时吃饭，也不必在育儿方式上产生分歧。然而，好景不长，房东通知他们租金将上涨300万越南盾，理由是“与市场行情相符”。两个月后，陈海不得不向父母借钱维持生活。到了第三个月，他们再也无法承受，只好搬回父母家。
“照这样下去，我这辈子都别想搬出去了，因为收入远远赶不上房价。”陈海无奈地说道。
河内的公寓价格飞涨，使得许多人无力购买或租赁公寓
近年来，房价飙升让许多年轻人的买房梦破灭。28岁的青雅（Thanh Nhã）住在河内黄梅郡，她存了3亿越南盾，父母又给了8亿越南盾，但这还不到房款的50%。青雅调查了城市边缘的两居室公寓（50-60平方米）或市中心的老旧公寓，价格都在30亿越南盾以上。而30平方米以上的独栋房屋（2-4层）价格更是超过50亿越南盾。
青雅曾考虑贷款买房，但由于工作不稳定，她担心浮动利率会让她无力偿还。
陈海和青雅只是近年来河内房价飙升背景下，被迫放弃买房或租房梦想的众多年轻人中的一员。这种因无法负担住房成本而重回父母家的趋势，曾在英国、美国、澳大利亚、韩国和中国出现，如今也在越南蔓延。
房地产专家黎国坚（Lê Quốc Kiên）表示，对于父母在河内或胡志明市等大城市拥有房产的年轻人来说，继续与家人同住是最合理的解决方案，这有助于节省生活成本，减轻财务压力。在大城市，人均月收入仅为1000万至1500万越南盾，买房几乎是不可能的。
2025年初，房地产研究公司Global Property Guide的报告显示，河内在亚洲15个大城市的租房价格中排名第11位。两居室公寓的平均租金高达715美元（约1800万越南盾），比吉隆坡（马来西亚）、雅加达（印尼）和孟买（印度）还要贵。
越南房地产经纪人协会（VARS）的最新市场报告指出，收入增长速度跟不上房价上涨，导致河内居民的购房能力持续下降。根据VARS的数据，购买河内一套普通住房所需的最低收入是家庭实际收入的2.3至10倍。因此，要在河内购买一套公寓，购房者每月至少需要4500万至2.1亿越南盾的收入，具体取决于地段。

VARS主席阮文定（Nguyễn Văn Đính）解释说，当前的住房供应只能满足富人和投资者的需求。低收入劳动者是受影响最严重的群体，因为河内和胡志明市等大城市已经失去了低价住房的供应，导致供需失衡。
越南房地产价格在5年内增长59%
不仅河内，胡志明市的房价也在不断攀升。30岁的广通（Quang Thông）是胡志明市第7区一家传媒公司的市场营销人员，他多次考虑买房，但始终未能实现。
广通的姐姐已经结婚，他和年过七旬的父母住在第8郡。他每月收入1500万越南盾，不需要支付伙食费和房租。除了每月给父母200万越南盾，广通的钱主要用于汽油费和与朋友外出，还能剩下近一半的工资。
“大家都说本地人买房容易，但我不这么认为。”广通说道。他曾三次想搬出去独立生活，但由于父母年迈需要照顾，始终犹豫不决。
2023年底，广通的姐姐一家搬回来同住，家里变得更加拥挤。广通认为这是搬出去的好时机，但当他了解房价后，只能放弃。
根据越南建设部的2024年房地产市场报告，胡志明市的公寓价格比2023年上涨了20%至30%。许多细分市场需要重新设定价格基准。此前每平方米低于3000万越南盾的平价住房，现在已涨至4500万越南盾。广通想在胡志明市守德郡购买的一套廉价公寓，价格已接近25亿越南盾。而他的存款只有1亿多越南盾，即使贷款也无力偿还。
“我觉得月收入超过5000万越南盾才敢买房。”广通说，“如果再做兼职，我的收入可能超过2000万越南盾，但那样会损害健康，也没有时间照顾自己。”
为了避免买房计划破产，专家黎国坚建议个人和家庭不要等到攒够钱才买房，因为房价通常比收入增长得更快。每个人应设定增加收入的目标，并在工作前十年内攒下房屋价值的30%，其余部分可以通过长期贷款解决，以减轻财务压力。但每月的还款金额不应超过收入的40%。
此外，购房者可以考虑在远离市中心的地区买房，或从二手房市场购买房子，以获得比新房更优惠的价格。另一种选择是在郊区买房出租，然后在市中心租房，以便于工作和生活。
对于打算租房的人，专家建议租金不应超过收入的20%，以免影响财务积累或其他基本需求。

“为了节省租金而选择远离市中心的房子，虽然能省钱，但会增加通勤成本和时间，这并不是最佳选择。在做出最终决定之前，应全面评估租金、通勤成本和时间。”黎国坚说道。
美国特朗普2.0版的关税威胁来势汹汹，然而，越南国会于19日还是将2025年越南的经济成长率目标提升到了至少8%。这一目标在东南亚主要国家中有望名列前茅，无疑将为越南这个东南亚经济新星树立又一耀眼的成长标杆。
据越南国会19日发布的声明，2025年越南的经济成长目标设定在8%以上，而在2026 - 2030年期间，越南更期望能达到两位数的成长率。此前，2025年的官方经济成长目标是6.5% - 7.0%。
声明还表明，越南希望“推动经济外交，并倡议与美国、中国和越南的其他主要伙伴国保持和谐、长期的贸易关系”。就目前东南亚主要国家设定的2025年经济成长率目标来看，仅次于越南的是印尼，印尼的目标为8%。
值得注意的是，2024年越南对美国的贸易顺差猛增18%，这可能会使其成为特朗普关税战的目标之一。为缓解特朗普的关税威胁，越南已经明确表示不会实施会对双边贸易造成“负担或限制”的措施，并且对扩大进口美国的农产品及其他产品持开放态度。
越南经济对出口的依赖程度很深。越南国会声明指出，越南期望完成与中东诸国、瑞士、挪威和芬兰之间的自由贸易协议谈判，以此开拓重要的新市场。
此外，国会同意修订2025年的通膨目标，从原来大致设定的4.5%放宽到4.5% - 5%，这么做是为了给货币政策和财政政策的调整留出更大的空间。
就在19日当天，越南国会还批准了一项造价83亿美元的铁路工程计划。这条全长390公里的铁路连接越南北部港市海防和与中国、越南边境的老街市，并且能够直接通往首都河内市。其经费来源除了政府拨预算和引进国内资本之外，还考虑通过发行公债以及寻求外国贷款的方式来支应，这其中就包括中国政府提供的贷款。
越南政府曾立下誓言，要在2025年完成50项运输计划，以此扩大对基础设施的投资，缓解阻碍发展的物流运输瓶颈。19日国会宣布，将再投入84.3兆越南盾（约合33亿美元）用于公共投资，以加快公路建设的速度；与此同时，国会也批准了发展河内市和胡志明市捷运系统的计划。
越南国会还批准了兴建宁顺核电厂的特别投资政策，期望加快该电厂投入运营的速度。国会设定的其他目标包括，国内生产总值（GDP）规模要超过5000亿美元，人均GDP要达到5000美元。越南去年的GDP为4763亿美元。
根据跨国机构的预测，越南今年的经济成长率在东南亚主要国家中将是最高。国际货币基金组织（IMF）在去年10月的最新预测显示，越南今年的经济将成长6.4%；亚洲开发银行（ADB）在去年12月的最新预估则是，越南今年将成长6.6%。

2月20日下午，越南河内市巴亭郡江文明街（phố Giang Văn Minh）的一条巷子被地下涌出的泥浆淹没，当局建议居民撤离以确保安全。
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越南河内街道突现泥浆，居民紧急撤离

下午3点左右，泥浆和水从巴亭郡金马坊（phường Kim Mã）江文明街7巷地面的小孔中渗出。起初仅是少量黄色泥水，15分钟后泥浆突然喷涌，覆盖了宽2米、长约50米的路面，最深处达30厘米。巷内居民用防水布封堵门口，但仍无法阻止泥浆涌入。
工人们正在吸除巷道里的泥土
当局紧急调派4台抽水机和100名工人清理现场。巴亭郡人民委员会（UBND quận Ba Đình）表示，江文明街7巷位于河内地铁呠（Nhổn）-河内站项目S9金马站至S10吉灵站（ga S10 Cát Linh）的地下隧道连接段。施工方盾构机（TBM）钻孔时因压力作用将深层泥浆推至地表。2024年起，当地政府与投资方已多次预警该风险，一周前部分居民已提前疏散。

泥浆淹没了江文明街7号巷
河内城市铁路管理委员会主任解释说，地下可能存在旧水井或排水渠，这为钻孔泥浆上涌提供了通道。在钻孔过程中，为了保持地面稳定，会向钻孔注入压力。当地下水井或钻孔遇到空洞时，泥浆会沿着这些空隙上涌。 施工前，承包商已对沿线井道和排水设施进行勘察，但因产权变更和历史地质勘探孔未回填，部分数据缺失。
委员会强调，泥浆喷发为短暂现象，盾构机通过并安装隧道衬砌后即终止，“这是城市地下施工中的常见现象，不影响建筑结构，未造成人员伤亡或财产损失”。
3号线呠-河内站地铁项目全长12.5公里，含8座高架站和4座地下站。其中呠-纸桥（Cầu Giấy）高架段（8.5公里）已投入运营，纸桥-河内站地下段（4公里）正在验收中。2月3日，项目第二台盾构机从S9金马站地下17.8米处启动，日推进10米，预计两台盾构机施工周期为16个月。

越南国会于2月19日上午表决通过了关于投资建设老街-河内-海防铁路项目的决议。该项目总投资203.231万亿越南盾（约合83.7亿美元），力争最迟于2030年完工。
该铁路项目的起点位于老街省边境接轨点，终点为海防市沥县（Lạch Huyện）站，全长近391公里；支线长27.9公里，途经9个省市，包括老街、安沛（Yên Bái）、富寿（Phú Thọ）、永福（Vĩnh Phúc）、河内、北宁（Bắc Ninh）、兴安（Hưng Yên）、海阳（Hải Dương）和海防。
铁路将新建单线，轨距1.435米，客货混运；设计速度为主线从新老街站至南海防站160公里/小时，河内枢纽区段120公里/小时，其余区段80公里/小时。
项目资金来自中期公共投资计划预算及其他合法来源。项目投资成本与区域内一些参考项目相当，约为每公里1596万美元（老挝万象-磨丁铁路的投资成本为每公里1677万美元）。

2025年，越南相关部门将完成可行性研究报告，力争最迟于2030年完成项目。
越南国会秘书长兼国会办公室主任黎光松于2月19日上午对决议草案作了说明、接受和修改报告
为实施该项目，越南国会批准了一系列特殊机制。在项目实施过程中，总理可发行政府债券，以补充与国会批准的年度公共投资预算和计划相比的缺口，而不会增加预算赤字。
总理可动员官方发展援助（ODA）和外国优惠贷款用于项目，无需提交提案；如果年度预算安排无法满足项目进度，可使用中央预算的增收节支资金及其他合法资金来源。
项目无需按照《公共投资法》的规定进行资金平衡审查。省级人民委员会可制定和调整铁路车站周边区域的分区规划和详细规划，以确定土地征收的位置、边界和面积；同时调整铁路车站周边区域的土地使用功能，以开发土地资源并提升土地附加值。
2月19日上午，代表们按下按钮批准关于老街—河内—海防铁路项目投资的决议
省级人民议会可使用地方预算进行土地征收、补偿、安置等，以开发铁路车站周边区域的土地用于城市发展。从铁路车站周边土地开发中获得的收入，扣除相关费用后，地方可保留50%，其余上缴中央预算。
项目还适用于一系列特殊机制，包括建筑材料矿产开发、科技发展、人才培训、工业发展和技术转让。承包商必须优先使用国内可生产和提供的产品、商品和服务。
据越南国会常务委员会介绍，该项目的投资旨在满足运输需求，调整运输市场份额，降低物流成本，并确保可持续发展。然而，前期可行性研究中的计算仅为初步，政府需要在可行性研究阶段进行详细计算和风险评估，以制定合适的解决方案。

2025年2月19日上午，在越南国会特别会议的最后一次工作会议上，国会将通过一系列政策，其中包括《地方政府组织法》的草案，该草案提出了城市和乡村政府的新模式。
根据此前提交国会的草案，政府提议地方政府包括人民议会和人民委员会。如果国会规定在某些特定行政单位不设立地方政府，则该行政单位的地方政府由人民委员会负责。
农村地方政权分为三级：省、县、乡。城市地方政权包括：中央直辖市；郡、市社、省辖市、中央直辖市辖市；坊、市镇。特殊行政 - 经济单位的地方政权由国会在设立该特殊行政 - 经济单位时规定。
在讨论中，一些代表建议继续全面总结和评估某些地方城市治理模式的组织情况，并在此基础上提出适合的地方政府组织模式。
2月15日下午，国会代表在延洪会议厅
对此，国会常务委员会表示将与政府合作，总结过去一段时间城市治理模式在各地的实施情况，以便为提出适合的地方政府组织模式提供依据。各机关将有基础在全国范围内进行整体、协调和统一的实施，符合党在过去一段时间内关于改革和调整组织机构的各项决议和结论的要求。
在1月中旬提交给司法部审查的草案中，内务部提议全国不设立区和街道的人民代表大会。该部认为，在包括区、省辖市、街道、中央直辖市的街道和乡村的城市区域中，不需要设立人民代表大会。这些行政单位只设立人民委员会，按照行政首长机制运作，并隶属于上级人民委员会。人民委员会的主席和副主席将由上级人民委员会主席直接任命。然而，该提议随后被撤回。
在草案的第3条中，规定了行政单位的分类原则。根据该原则，分类是制定经济社会发展政策、建设组织机构、制定与各类行政单位相适应的地方政府干部、职员的制度和政策的基础。
一些代表建议删除第3条关于行政单位分类的规定，因为这可能导致各行政单位及其干部、职员之间的政策差异。
根据国会常务委员会的说法，行政单位的分类具有重要的作用和意义，是有权机关制定经济社会发展政策、建设组织机构、制定与实际条件相适应的干部、职员制度和政策的基础。
因此，在草案中规定行政单位的分类是必要的。在详细规定行政单位分类标准及实施内容的过程中，各机关将继续研究，以制定适当的规定，客观、公正地评估各行政单位的位置、角色和发展要求。
同样在2月19日上午，国会将对关于投资老街 - 河内 - 海防铁路的决议进行表决；关于在河内市和胡志明市试点一些特殊机制和政策以发展城市铁路的决议；关于投资建设宁顺核电项目的特殊机制和政策的决议。
随后，代表们将继续表决通过《法律法规制定法（修订）》；《地方政府组织法（修订）》以及国会关于处理与国家机关组织调整相关的一些问题的决议。
在闭幕会上，代表们将按下按钮通过关于补充2025年经济社会发展计划的决议，目标是实现8%以上的增长，并通过关于试点一些机制和政策以解决科学、技术、创新和国家数字转型活动中的障碍的决议。

越南河内一名31岁的男子因尿痛、尿道流脓前来就诊，经检查诊断为尿道炎，淋病，原因是通过口交方式发生性行为。
在该医院的泌尿外科 - 男科，该男子称自己喝了酒、唱完卡拉OK后，与陌生人进行了“快餐式”性交易。他没有使用安全套，进行了口交。几天后，他出现尿痛、尿道流脓、排尿不适等症状，于是前来就诊。
淋病奈瑟菌引起淋病
2月17日，E医院医生范光凯（Phạm Quang Khải）表示，这是淋病的典型症状，随后安排了专项检查和化验。结果显示，患者尿道炎，尿道流脓，尿道分泌物中检测出淋病奈瑟菌。
医生为患者开具了高剂量抗生素处方进行治疗，同时嘱咐患者在治疗期间避免性行为，以防传染给他人。
口交是指用嘴、嘴唇、舌头刺激伴侣生殖器的行为。这种行为看似比插入式性行为更安全，但许多性传播疾病都可以通过口交传播，如淋病、衣原体感染、梅毒、生殖器疣、疱疹、甲型、乙型、丙型肝炎、艾滋病等。
如果不使用安全套，由于病毒完全有可能从性伴侣的咽喉传播到阴茎上的伤口，因此感染风险会大大增加。
对于淋病而言，男性常见的症状是因感染导致尿道流脓。脓液的多少取决于感染的严重程度。淋病可能影响直肠，引起肛门瘙痒和出血，有些人会出现腹泻和排便时疼痛。当感染扩散到周围区域，如阴囊和睾丸时，男性可能会并发附睾炎，伴有腹股沟疼痛，甚至导致不育。
医生建议应提高对单一性伴侣的忠诚意识。这是预防性传播疾病的最佳方法。不要让精液接触口腔，在准备射精时停止口交行为。进行口交时要使用安全套。

越南广平省（Quảng Bình）——在峰牙-己榜国家公园（Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng）的山脉中，每隔几公里就会出现一些棚屋和山洞中的住所。
这些并非阿仁（Arem，哲族分支）族人原始生活的遗迹，而是91岁的丁内（Đinh Nê）先生和他93岁的妻子伊如（Y Rú）的居住地。近年来，这对夫妇主要居住在距离布泽县（Bố Trạch）新泽村（Tân Trạch）两小时步行路程的“鸟洞”中。洞外，狩猎和采集工具悬挂在岩壁上。深入洞穴，微弱的灯光照在高处的竹床上，这是他们躲避野兽的地方。洞口下方是他们种植蔬菜的小片田地，一条小溪潺潺流过，方便日常生活。
丁奈先生指着峰牙森林的群山，那里的人们几乎一生都生活在洞穴里
“三月天气暖和时，我会回到森林。”丁内先生用Arem语说道，当时他和妻子正住在新泽村的定居点。
丁内夫妇不记得Arem族人从何时开始住在山洞中。他们只知道从小就看到父母在那里抚养他们长大。“一有战争和炸弹，Arem族人就会逃到更深的森林里。”这位91岁的老人说。
1956年，广平省边防部队在波泽县的Va洞、Bồng Cù洞和So Đũa洞等险峻的石灰岩洞穴中发现了Arem族人。他们过着原始生活，穿着树皮制成的衣服，靠狩猎和采集为生，食物不经烹饪。
战争结束后，政府将他们安置在村庄中。然而，与森林紧密相连的生活习惯使他们难以适应现代生活。每当有疾病或变故，他们便认为是“森林之神发怒”，于是离开村庄。直到2004年，政府为他们建造了坚固的村庄后，他们才彻底离开山洞。
丁内先生尤其难以适应新生活。在身体尚健壮时，他和妻子几乎无法离开山林，偶尔回村只是为了取米和盐。随着年事渐高，他们在村庄的时间变长，但每年3月至10月仍会回到山洞，几周才回家一次。
在森林中，他们沿着Rục Cà Ròong溪搭建了十几个棚屋。每天，丁内先生下溪捕鱼，伊如夫人则守护田地，防止野猪破坏。“森林里有美味的食物，鱼虾很多，竹笋和野菜也丰富。家里只有米饭和辣椒拌盐。”伊如夫人说。

一生与森林为伴，他们觉得那里的生活更舒适和安全。他们认识许多可以治病或食用的植物。除了使用渔网和陷阱，他们还会用捣碎的“đò ho”树叶毒鱼，方便捕捞。
丁内先生和他的妻子的窑洞距离Arem族定居点约有2小时的步行路程
丁内先生原本是伊如夫人的小叔子。多年前，两人各自丧偶后，按照“续弦”习俗生活在一起。伊如夫人表示，今年冬天她的脚疼得难以行走，但每天醒来丈夫仍会提议回森林。
“他还能爬山，翻越陡峭的岩石，年轻人也跟不上。”她说道。“年轻时，他以能背150公斤木材而闻名。”
据新泽村书记阮文大（Nguyễn Văn Đại）介绍，丁内先生在Rục Cà Ròong溪沿岸的十几个山洞和棚屋中居住。白天他在溪边的棚屋中觅食，夜晚或下雨时则回到山洞。
“几年前，我们不得不派年轻人上山找他，才把他带回来办理身份证。”阮文大说。
丁内先生的儿子丁槐（Đinh Hòe）也表示，父母年事已高，子女们不再让他们上山。去年7月，丁内先生关节肿胀，用草药无效。子女们上山找到他，并动员村民用担架将他抬回家。
在诊所住了几天后，他的双脚又开始想念森林。到了9月，Rục Cà Ròong溪的洪水涨到山脚，完全隔绝了他们居住的山洞。丁内先生只能在洞中靠吃木薯度日。
“当时，我和几个村民头顶粮食，游过急流去给他们送补给。”新泽村副村长、Arem族第一位大学毕业生丁柴（Đinh Chai）回忆道。

2024年12月，丁内先生和他的妻子伊如在布泽县Tân Trạch村的安置房
据丁柴介绍，丁内夫妇对森林有着深厚的感情，但其他Arem族人也喜欢住在森林中。夏季，各家各户会一起在森林中搭建棚屋，享受溪边的自由生活。夜晚，大家围坐在篝火旁喝酒唱歌。
从1956年发现的18人，到如今新泽村的66户188人，Arem族社区已有了显著发展。混凝土道路、电力和互联网的普及，以及现代化的公共设施，为这个“越南最晚被发现的民族”带来了巨大变化。
然而，阮文大表示，村民的生活仍然困难。由于位于风牙-者榜国家公园核心区，耕地有限且无法扩展。此外，农业生产完全依赖自然，工具简陋，野生动物破坏严重，经济效益低下。
近年来，政府和社会各界对Arem族的生活给予了关注。村民通过保护森林获得每年每户约2500万越南盾的报酬。
“补贴基本能满足9到10个月的生活，但由于缺乏储蓄和规划意识，许多人仍面临饥饿。”阮文大说。村里80%的家庭仍属于贫困家庭。
尽管现代生活已渗透到每个家庭，对丁内先生来说，森林仍然是一切。在他们村庄的家中，除了旧衣服，只有几口冷锅。旁边是未吃完的米饭、丁内先生前一天采集的竹笋，以及不知何时煮硬的木薯。
“我老了，脚疼得不能再上山了。但他可能还会去。”伊如夫人看着丈夫说道。
但丁内先生叹了口气，说孩子们不再让他去了。“我怕万一要抬我回来，没有钱给他们。”他说。
广平省布泽县目前仍有一些木板搭建的临时教室。希望基金计划为山区学生建造新教室，帮助他们改善生活。